输配电
PG&E客户驱动型灵活并网试点项目兴趣升温
太平洋燃气与电力公司（PG&E）的“Flex Connect”灵活并网试点项目运行两年，参与客户在90%的时段内可获取所需容量，运营负荷受影响的时段不足1%。项目源于客户反馈而非监管要求，现正与加州公用事业委员会合作推进正式化。当前5个活跃客户及约85个潜在客户多为电动汽车充电企业，项目规模多在2至5兆瓦之间。
俄亥俄州消费者权益倡导机构敦促FERC解决拖延三年的输电投诉
俄亥俄州消费者权益倡导机构（OCC）周四敦促FERC就其2023年9月提交的投诉采取行动，该投诉指控美国电力公司（AEP）、第一能源（FirstEnergy）、AES和杜克能源（Duke Energy）在俄亥俄州建设的本地输电项目缺乏监管审查。OCC称，投诉搁置期间，相关项目在PJM区域输电扩建计划中的投资已超过43亿美元。
美加贸易摩擦升级，电力进口与价格承压
美加贸易战再度升级，电力行业面临被卷入的风险。加拿大预计将对美国商品宣布报复性关税，安大略省省长表示不排除切断电力出口。电网运营商称，进口削减的影响将主要是财务性的，即推高批发价格，并可能增加排放。
微软与PowerHouse Hillwood就数据中心服务协议产生争议
微软与PowerHouse Hillwood分别在威斯康星州和伊利诺伊州的数据中心项目服务协议上产生争议，涉及成本分摊、提前终止费及垄断行为等关键问题，相关文件已提交至美国联邦能源监管委员会。
FERC批准SPP“拓扑优化”计划以缓解电网拥堵
FERC周三批准了SPP的计划，允许市场参与者和电网运营商提出拓扑重构方案——通过打开或关闭断路器来重新路由电力——作为重新调度发电厂的低成本替代方案。根据与NewGrid和Brattle Group的研究，SPP估计每年可节省1800万至4400万美元。MISO的类似项目今年迄今已节省9500万美元。FERC委员敦促更广泛采用此类技术。
CPUC 工作人员质疑 CAISO 负荷平衡 EDAM 计算方法的合理性
CPUC 工作人员在 8 月 12 日提交的评论中，对 CAISO 在 6 月 11 日和 8 月 4 日进行的负荷调整（分别为 592.50 MW 和 3,590 MW）提出质疑，认为其计算方法不清晰。同时，加州“六城市”和 Powerex 公司也分别就 EDAM 的收益分配和拥堵收入报告提出意见。
美国能源部取消三条国家输电走廊，称其服务于“绿色新骗局”议程
美国能源部（DOE）于周三发布声明，宣布不再推进拜登政府2024年选定审查的三条拟议国家利益输电走廊（NIETC）的指定工作，称这些走廊是推进前政府“绿色新骗局议程”的“手段”。能源部长克里斯·赖特表示，输电政策必须服务于美国人民而非特殊利益或气候警报议程。被取消的走廊包括伊利湖—加拿大走廊、西南电网连接走廊和部落能源接入走廊。此举获得R-CALF USA等组织的赞扬，但遭到环境保护基金和清洁空气任务组的批评。
当资本计划超出工程能力：呼吁连接的工作流程
随着投资者所有的公用事业计划在五年内投入1.4万亿美元的资本项目，工程能力滞后。脱节的CAD、GIS和BOM系统导致返工和延误。SBS，一家Enverus公司，提供连接的设计自动化，强制执行标准，记录合规性，并节省75-80%的劳动力，使公用事业能够在不增加人员的情况下扩展项目。
OATI：纯软件方案有望释放至多20%的输电容量
美国约95%的批发电量交易经由OATI系统完成。该公司已申请联邦资金，推进其PowerNow计划，宣称可在不新建基础设施的前提下，释放10%至20%的输电容量。
电动汽车负荷增长下，美国电力公司借力受控充电挖掘灵活性、降低成本
美国720万辆电动汽车既推高电网升级需求，也为电力公司提供了延缓支出的工具。电力公司正与第三方软件商及车企合作，扩大受控充电项目，以分散充电负荷、避免局部峰值，从而推迟推高电价的基建投资。通用、福特、Rivian等车企与EnergyHub、WeaveGrid、Chargescape等服务商合作改善用户体验。尽管2025年联邦政策转向，EV销量仍保持稳定，3月纯电份额约5.2%。主动受控充电（V1G）被视为控制成本的关键，但数据共享标准化仍是行业难题。