新报告：加州降低能源账单的路径始于家庭与车道

加州伯克利讯 —— 随着加州面临电价上涨、快速电气化以及电网压力日益增大，来自电网专家机构 GridLab、Kevala 和 E3 的一份新报告，为释放数百万客户自有能源资源的潜力提供了路线图，以提升可负担性和电网可靠性。

这份题为《解锁加州灵活负荷：实现可负担性与可靠性的持久蓝图》的报告，提出了将电动汽车（EV）、家用电池、智能建筑及其他灵活负荷整合至电网运行的实际建议，以降低电力成本、增强电网可靠性，并推动需求响应项目的现代化。该报告参考了由加州大学戴维斯分校能源与效率研究所主持的一系列圆桌讨论的成果。

GridLab 与 The Brattle Group 在 2024 年的一项研究发现，虚拟电厂（VPP）每年可为加州公用事业和消费者节省 5.5 亿美元，同时利用现有商用技术满足该州超过 15% 的峰值电力需求。基于这些发现，新报告明确了大规模实现这些效益所需的政策和项目变革。

“下一代电网基础设施已经存在于我们的车道、家庭和企业中，”GridLab 执行董事 Ric O'Connell 表示。“问题不在于加州是否拥有这些资源，而在于我们的项目设计是否能够释放其全部价值。这份报告提供了一条现代化需求响应的路线图，使客户、公用事业和电网都能从中受益。”

电动汽车体现了这一机遇的规模。报告的关键发现之一是，到 2036 年，如果加州预计的电动汽车中仅有 10% 参与车到网（V2G）项目，即可提供约 9 吉瓦的 12 小时储能，相当于该州 2036 年长期储能采购目标的三分之一以上。

“客户正以前所未有的速度投资电动汽车、电池和智能技术，”加州大学戴维斯分校能源与效率研究所执行董事 Ben Finkelor 表示。“让这些资源更容易参与需求响应项目，将帮助客户从这些投资中获得更多价值，同时支持更清洁、更可靠的电网。”

目前，加州的需求响应项目因公用事业不同而各异，导致客户体验碎片化，限制了参与度，也使该州无法充分获取灵活能源资源的价值。报告建议采用标准化、可互操作的项目框架，以提高参与度并更好地协调各公用事业之间的激励措施。

为使需求响应项目现代化，报告建议：

• 标准化项目设计，在加州范围内创造一致的客户体验。
• 实施基于绩效的激励措施，奖励经核实的电网服务。
• 扩大电动汽车、电池、智能建筑及其他分布式能源资源的参与。
• 通过一致的项目框架和市场信号，提高互操作性和市场协调性。
• 对于经稳健测量的增量电网影响，支付低于规避成本的费用，以降低所有费率支付者的成本。

“可负担性是报告建议的核心，”E3 合伙人 Eric Cutter 表示。“借鉴加州净计量（NEM）经验，报告主张下一代需求响应项目必须奖励参与客户为电网带来的可衡量价值，且不得增加其他客户的账单。只有将激励措施与电网价值和经核实的绩效（而非单纯参与）对齐，需求响应才能帮助降低系统成本、增强电网可靠性，并确保加州清洁能源转型的惠益由所有费率支付者共享。”

“扩大需求响应规模，与其说是创建新项目，不如说是让现有项目更好地协同运作，”加州公用事业委员会前能源部门主任、现任职于 Caliber Strategies 的 Ed Randolph 表示。“客户不应因居住地不同而需要应对不同规则。标准化项目设计并奖励经核实的绩效，将有助于加州更高效地扩大需求响应，同时提高可负担性和可靠性。”

随着加州持续推进交通、建筑和工业的电气化，需求响应可以成为与可再生能源发电和储能并列的基础性电网资源，降低成本、增强可靠性，并更好地利用现有基础设施。

完整报告《解锁加州灵活负荷：实现可负担性与可靠性的持久蓝图》可在此处获取。

（图片说明：根据 GridLab、Kevala 和 E3 的新政策路线图，现代化加州的需求响应项目将稳定电网并降低电力成本。）