福特与全球电力产品公司联合推出家用备用电源解决方案

简报

• 福特汽车与全球电力产品公司（GPP）今日宣布，双方联合开发了一款经济型插接连接器，使兼容的福特皮卡车主无需进行昂贵的改造，即可利用车辆为家庭提供长达五天的备用电力。
• 该“福特车辆连接器”可将F-150 Lightning和PowerBoost混合动力皮卡的240伏输出接口与GPP的GenerLink转换开关相连，从而为家庭插座及硬接线设备（如水井泵、污水泵、安防系统、燃气炉和照明）供电，这些设备无法通过发电机延长线供电。
• GPP首席执行官尼克·萨格（Nic Saeger）向Utility Dive表示，该产品极大简化了农村电力客户的备用电源方案并降低了成本，这些客户通常面临更长时间的停电，且拥有更多关键硬接线设备。根据Poweroutage.us数据分析，美国大部分农村地区用户经历的停电时间更长且更频繁。

深度解析

福特表示，房主预计需花费1350至1550美元购买这套新的家庭备用电源方案，具体价格因安装费用而异。硬件部分——包括GenerLink转换开关、20英尺GenerLok延长线和12英寸福特车辆连接器——成本约1100美元，而转换开关的专业安装费用通常在250至450美元之间，福特在周三的博客文章中如此说明。

萨格称，已有超过800家公用事业公司批准在其电表上使用GenerLink转换开关，其中包括联邦爱迪生公司（Commonwealth Edison）和中央缅因电力公司（Central Maine Power）等投资者所有的公用事业，以及奥斯汀能源（Austin Energy）等大型市政公用事业，后者服务德克萨斯州首府地区部分区域。

萨格补充说，该名单还包括数百家小型农村电力合作社和其他公共电力实体，这些地区供电可靠性长期面临挑战，且许多客户没有市政供水服务。部分此类公用事业可能提供免费或折扣的转换开关安装服务。

“如果你依赖井水，又没有这样的设备，就无法为水泵供电，”他说，“没有电，连厕所都无法冲水。”

对于尚未批准该转换开关的公用事业客户，萨格表示，他们可以将卡车连接到主电表旁的次级电表箱。但该方案成本更高，福特估计安装后平均增加约1000美元。

对福特皮卡车主而言，这两种方案都比现有方式更经济。福特电动汽车电网能源服务总监大卫·麦克里迪（David McCreadie）向Utility Dive表示，现有方式安装成本可能超过1万美元。根据Poweroutage.us数据，备用发电机成本也可能高达7000至15000美元，具体取决于尺寸、位置等因素。

麦克里迪表示，福特与GPP的合作将使现有福特皮卡车主受益，并可能在一定程度上促进其电动车型的普及。

“从未购买过电动车的消费者可能没有意识到，这些产品不仅用于交通，还能为生活其他方面带来实际价值，而内燃机汽车无法实现这一点，”他说，“我们正努力将其纳入产品宣传中。”

麦克里迪拒绝透露福特计划于2027年推出的更小、更经济的纯电动皮卡是否具备与F-150 Lightning和PowerBoost混合动力相同的车辆到负载（V2L）能力。

福特于2025年12月宣布停产全电动全尺寸F-150 Lightning，此前该车型连续数年销量不佳，公司决定将部分电池制造产能转向固定式储能。Lightning将作为增程式插电混合动力车型重新推出。